Ce se întâmplă dacă nu stai pe telefon în trafic

Citește aici și mi-nu-nea-ză-te!!! Află ce se întâmplă dacă nu stai cu ochii pe telefon atunci când conduci în trafic!

  1. Observi la timp culoarea la semafor și poți acționa în consecință
  2. Observi la timp pietonii, care sunt pe cale să intre pe trecerea de pietoni, și te oprești, să le dai prioritate
  3. Observi la timp colegii din trafic și îi lași să schimbe banda, să facă la stânga, să intre sau să iasă din parcare sau giratoriu șamd
  4. Scazi riscul de a face un accident
  5. Observi ce s-a mai construit aiurea prin oraș
  6. Respiri
  7. Scazi riscul de a face infarc sau avc la volan
  8. Respecți legea
  9. Înveți că planeta se rotește și fără telefonul tău

Hai, că nu o fi chiar așa greu!

Starea presei

Este care este. Dar uite câteva lucruri, care s-ar putea rezolva instant și care m-ar face să mă simt mai respectată în postura de cititor.

Terminați în plm cu articolele cu o frază în care “citiți continuarea pe link.” Idem cu articolele în care ultimul paragraf “citiți continuarea pe link.” Toți avem blockere pentru reclame, dăh.

Terminați cu titlurile clickbait. Scrieți titlul corect în plm, că de asta ați terminat școala de jurnalism.

Terminați cu copy-paste din statusuri de facebook. Este jenant.

Jurnaliștii fac parte din grupul de lucrători, care, pe de o parte sunt pe cale de dispariție, căci într-un sistem autocrat nu ai nevoie de jurnaliști, ai nevoie de propagandiști, job pe care îl poate îndeplini un bot programat mai ieftin și cu mai mare succes, și care, pe de altă parte, sunt vânați de politicieni și alte grupuri și lucrează în condiții de risc maxim.

În aceste condiții, să te faci că ești jurnalist mi se pare cea mai mare insultă.

Și ultima și mă duc să-mi beau cafeaua, schimbarea începe cu noi, măi dragă…

Orașul verde, update octombrie 2022

Duminica după amiaza, toată lumea este la cumpărături în Jumbo, cu kinderii după ei. (Pentru că nu avem Ikea, logic.) Credeți că clienții lui Jumbo își vor face cumpărăturile în funcție de sustenabilitatea produselor sau după gradul de reciclare al plasticului din produs? Sau după sărbători se vor debarasa de toate decorațiile din plastic, pentru că oricum la anul vom cumpăra altele, căci nu se cade să pui pe insta poze identice doi ani la rând?

Deși din octombrie ar fi trebuit să avem funcțional sistemul de garanție-returnare pentru ambalaje reciclabile, nimeni nu știe nimic prin magazine. Pe site, la Ministerul Mediului, noul termen este noiembrie anul viitor… Momentan am văzut un sistem gen Petrică în parcarea Selgros și toate Lidl-urile și-au mutat cărucioarele, aștept să văd ce destinație vor avea spațiile eliberate. Ar fi frumos să vedem puțin CSR adevărat proactiv și un sistem funcțional înainte de termenul guvernului.

Am circulat cu un troleibuz pe care scrie 100% electric (amuzant, știu), și care livrează reclame la medicamente pe ecranul alimentat electric (alte reclame nu mai există?), și care în continuare nu parchează lângă trotuar în stație, motiv pentru care este foarte greu de urcat/coborât din el.

Dependența de proiecte finanțate de UE

Într-una din zilele trecute primăria mi-a cerut pe net feedback, printr-un chestionar, pe tema interacțiunii ei cu cetățenii prin instrumentele electronice din dotare. Zic, wow, în sfârșit, doar că era un schepsis: puteai completa chestionarul doar dacă ai comunicat cu ea în ultimele 3 luni. Drept urmare am renunțat, că cine stă să-și noteze când și cum interacționează cu primăria?

În stația de autobuz am realizat, citind un afiș din stație, că motivul principal al chestionarului nu era feedbackul, ci implementarea unui proiect finanțat de către UE.

A nu se înțelege de aici că am o problemă cu finanțarea, care este binevenită. Măcar de am vedea niște îmbunătățiri la final.

Dar nu pot să nu mă întreb de ce naiba nu poți să ceri feedback băștinașilor și fără finanțare? Cât poate să coste să mai scrii două linii de cod sau să mai pui un buton pe site/aplicație? Dar să mai scrii un paragraf în proceduri și fișe de post? În definitiv aceasta este munca specializată și responsabilitatea managerilor, să se asigure că există modalități de monitorizare și evaluare a rezultatelor, care, surpriză, includ feedback pe tot parcursul activității. Cu sau fără chestionare.

De la distanță mi se pare că am devenit dependenți de proiectele UE. Dacă toată filozofia noastră de rezolvare a problemelor se va învârti în jurul finanțărilor, viitorul este ușor sumbru și șansele de a ajunge la cauzele problemelor devin din ce în ce mai reduse, invers proporționale cu irosirea banului public european.

Și nu, problema nu este la Bruxelles, ci la noi în bătătură.

Sper să mă înșel.

Alo șoferii, oprim și noi la trecerea de pietoni?!

Mai nou trecerile de pietoni din orașulverdeșidepoveste Brașov sunt facultative. Practic stai ca pieton la începutul trecerii și îți este frică să pui piciorul pe trecere, pentru că există șoferi mizerabili, care vin cu viteză și nu opresc.

Am pățit-o pe trecerea de pe Victoriei de mai multe ori, de 13 Decembrie sau Gării nu mai zic, ieri pe trecerea de la ai mei, din cartier. Deci frate, în mijlocul cartierului, unde în mod normal mergi cu 30 la oră, că sunt atâtea mașini parcate, că nu ai pe unde să accelerezi, vine boul și ar vrea să nu oprească la trecere, deși omul este pe ea! Să nu îi urezi numai de bine???
Eu le fac semn dobitocilor, că e trecere jos și eu sunt pieton, svf în gură.

Omul a fost înaintea mașinii. Ca să nu avem discuții.

Bun.

Mi-am mai spus o frustrare. Că de rezolvat, tot nu o să se rezolve nimic.

Circulați.

Orașul verde Brașov

Pentru că de astăzi cheltuim iar aiurea niște bani publici, pentru discuții inutile uite aici o listă cu măsuri agreate la nivel de comunitate (un concept super abuzat în ultima vreme):

Brașovenii sunt de acord cu reciclarea selectivă și dacă ar avea infrastructură, ar folosi-o. Este absurd să mai discutăm pe tema aceasta sau să facem jocurile reciclării – mizerabili sunteți Comprest și știți asta! – singurul lucru care trebuie făcut este montarea de tomberoane noi și un site ușor de folosit cu indicații. Amenzile pentru nereciclare ar fi bonus.

Brașovenii sunt de acord cu pistele de biciclete și dacă ar exista infrastructură, ar folosi-o. Este, din nou, absurd să mai discutăm despre piste. Sau să facem marșuri cu biciclete o vineri pe lună, o imbecilitate maximă în acest moment. Picamer, lopată, vopsea, asfalt, stâlpișori. Și dacă facem 1 km de pistă pe lună și este mai mult decât minciunile rulate an de an. Și nu mai faceți ghettouri fără piste!!!

Brașovenii sunt de acord cu existența zonelor verzi. Mai mult, toți frustrații din București și alte sate, mutați în orașul de sub Tâmpa vin pentru promisiunea de verde. Personal mă lasă rece dacă avem parc național Brassovia sau n-avem, dar vreau stoparea investițiilor de pe Tâmpa – mă rog, dacă aș fi primar, m-aș apuca și de niște demolări, dar e ok, putem face asta și în vreo 5 ani, să lăsăm investitorii să-și amortizeze 5% din investiție. Și vreau să vedem orașul tratat cu mai mult bun simț.

Dacă rezolvăm chestiile ăstea trei, putem să filozofăm cât vreți voi, dar de preferat pe bani personali, nu publici.

Faptul că cheltuim bani aiurea în contextul actual, de criză energetică & început de criză economică & război & schimbări climatice majore este ilustrarea perfectă a zicătoarei: Prostul nu e prost destul, dacă nu e şi fudul.

Prostul s-a grăbit să ajungă la semafor

Avem noi o expresie, ‘se grăbește să ajungă la nonstop’, care îi caracterizează la perfecție pe mulți dobitoci din trafic.

Ultima oară, în giratoriul din 13 Decembrie, un zezvec nu a dat prioritate, ca să facă el primul la dreapta, că se grăbea. Bun. Îl vedem cum accelerează în față și, ghici ce? În maxim 10 secunde a trebuit să oprească la semafor, la biserică. Credeți că a învățat ceva? Nu. A pornit în trombă, a depășit de pe o bandă pe alta, fără să semnalizeze, după care, logic, s-a oprit la următoarea trecere de pietoni, că nu avea pe unde să se mai bage. A câștigat vreo câteva secunde în trafic și jumătate de frigider de înjurături. Și, cu puțin ajutor, moartea nu o să-l găsească acasă.

Nu mai fiți proști în trafic! Orașul e și așa aglomerat, murdar, poluat și stresant și fără prostiile unor șoferi care nu-și merită carnetele de conducere.

Turist în Brașov? Citește aici! ⬇

Dacă ești turist în Brașov, poate că nu ar fi rău să iei în considerare și următoarele:

  1. Ne bucurăm nespus că îți faci poze cu toate semnele, pietrele și plantele din Brașov. Chiar și a mia oară când revii pe la noi. Evident că nimeni altcineva nu a postat pe internet poze mai bune ca ale tale, ale tale sunt U-N-I-C-E! Dar lasă naibii telefonul ăla și bucură-te de vacanță! Viața e prea scurtă ca să ți-o petreci ca subiect de amuzament și bancuri pentru băștinașii de la poalele Tâmpei.
  2. Bineînțeles că îți înțelegem dorința de a parca cât mai aproape de centru, dacă s-ar putea chiar în vârful Tâmpei. În definitiv nu e problema ta că nu există locuri de parcare, nici măcar pentru localnici. Și nici că locurile pentru dizabilități sunt cel mai aproape de uși și tu stai doar cinci secunde. Dar nu parca ca un bou, nici chiar la mall. Lasă un număr de telefon în bord, dacă parchezi pe locul altcuiva. Și dacă ai două picioare funcționale, utilizează-le.
  3. Atâta vreme cât continui să cumperi țigănii chinezești din toate bazarurile turistice, care nu au nicio valoare locală, să nu te plângi când peste tot pe unde vei merge vei găsi doar țigănii chinezești.
  4. Dacă vrei mâncare care miroase, are gust și arată ca cea de Mc Donalds, îți recomandăm respectuos să te duci la Mc Donalds. Plus că limonada e ieftină, mare și bună.
  5. Dacă te-ai cazat la Airbnb, ca să faci economie, după care te plângi că serviciile pentru turiști sunt deficitare, ce să-ți zic, uită-te bine la tine în oglindă, că ești parte din problemă.
  6. Ia gunoiul cu tine, nu te spăla pe dinți în Piața Sfatului, folosește peria la toaletă și nu urla ca prostul pe stradă. Știi tu, utilizează cei 7 ani de acasă.
  7. Și mai încearcă și alte locații turistice, hai, nu te-ai plictisit de Brașov?

“La noi sunt 25 de grade. Și plouă regulat.”

“La noi nu ai nevoie de aer condiționat. Și seara îți trebuie un pulovăraș.”

“La noi berea, vinul și înghețata se consumă la temperatura camerei.”

“La noi singurul lucru care arde este ardeiul iute la ciorbă.”

Primul oraș care va începe să se promoveze turistic în acest fel va sparge piața. Mă rog, până mai ține figura.

Uite Petrică, nu mai e (bun) Petrică

Absolut fascinant să citești comentariile de pe fb ale băștinașilor, locali și importuri, mari cetățeni și mari caractere ale metropolei noastre cea vestită. 😀 Ultima problemă majoră este Petrică, automatul de tocat peturi. La 10 peturi primeai un bilet RAT (2 călătorii – 5 lei), care, spre surprinderea mea totală, a mobilizat lumea să îl folosească intensiv. Petrică 1 din Livada Poștei s-a transformat în Petrică 2 de pe Victoriei și cu Petrică 3 din Astra. Sau mă rog, pe unde o mai fi el, că nu m-a interesat locația. Petrică 2 de pe Victoriei, postat în bulevard, în stație, are aproape întotdeauna coadă, observată cu cei doi ochi din dotare.

Și vine ziua fatidică de vineri 13 24, când Primăria zice sec pe fb că de acum încolo se vor schimba 50 de peturi pentru un bilet, pentru că oamenii din Brașov sunt hoți afaceriști, adună peturile din gunoaie, le transformă în bilete, după care vând biletele și uite așa se îmbogățesc. Băi, sper că ați anunțat și ANAF, să le trimită naibii o decizie de impunere….

Ce învățăm noi de aici? În primul rând asta denotă faptul că primăria și Brai-Cata nu cunosc domeniul în care lucrează. La începutul anilor 2000 am fost în Zagreb, unde implementaseră un sistem similar prin supermarketuri. Și ghici care era problema? Oamenii sortau peturile din gunoaie. Practic nu trebuia altceva decât un angajat să caute pe net trei firme din alte țări europene și să le dea un telefon, dacă bani de deplasare până acolo nu existau.

Conversația ar fi fost cam așa: Alo, firma X, avem și noi un Petrică, și la voi se dau bilete RAT? Ah, da și cum tot pe hârtie sau pe card? Și tot așa se vând prin oraș? Ah, nu? Păi cum ați reușit? Dar alte probleme ce mai aveți? Tot așa se blochează cu sticle pătrate de whiskey? La voi doar cu gin? Ah, ok.

După care știai ce să faci. Că nu sunt brașovenii mai inventivi ca media europeană. Dovedit.

În altă ordine de idei, și ce dacă unii consumă toate biletele disponibile? Nu este scopul lui Petrică de a recicla cât mai multe peturi? Caz în care beneficiul bate costul.

În plus, dacă avem rețea infracțională – este un efort să cauți cu miile de peturi prin gunoaie, după care să vinzi biletele (pe mână cu angajații RAT cumva??), atunci poliția locală, din subordinea primăriei, nu are decât să-și facă treaba.

Noua decizie a fost primită cu scandal de către băștinași, care au declarat că pentru 50 de peturi nu se mai merită să reciclezi, drept urmare le vor arunca la gunoi.

De unde ajungem la ideea mea din toamna anului trecut, că Petrică, deși un instrument bun, este de fapt un proiect prost, care nu își atinge scopul pe termen lung, care ar trebui să fie crearea de abilități de colectare selectivă a populației și schimbarea atitudinii acesteia legată de reciclare. Dacă oamenii se cacă pe ei pentru 5 lei în ditamai Brașovul, ceva este profund în neregulă. Ori suntem de fapt un oraș de sărăntoci. Ori un oraș de dobitoci. Caz în care politica publică face mai mult rău decât bine.

Dar oraș verde, nu prea.