Infrastructura din Românica

Este frumos rău prin tărâmul magic dacic, curge numai lapte, miere și rapiță (știți voi, pentru selfișoare) și infrastructura duduie. Ca de exemplu am căutat juma de zi un mijloc de trasport public pentru a ajunge din centrul țării undeva prin sud-vest. Că doar acu’ 10 ani mergeam cu trenul și/sau autobuzul și existau variante și rute și toate cele. Ieri n-am găsit nimic. Ba pardon, o variantă de tren care făcea juma de zi și un autocar. Către Viena. Serios. Am dat search cu Deva, mi-a arătat Viena. Am dat search cu Herculane, surpriză, tot Viena. :)) Mi-a fost frică să mai caut și Timișoara, că doar știm că algoritmul ne citește și subliminalul… 😛 Motiv pentru care voi merge cu mașina. Ca un cetățean eco-responsabil care sunt.

(Mișcați-vă curul la alegeri, că ne îngroapă jegoșii ăștia cu totul!!!)

Autostrăzile și starea națiunii

Anul ăsta s-a întâmplat să circul pe majoritatea bucăților de autotradă din .ro. Cu excepția lui A1 (Pitești-București), le-am bifat aproape pe toate. Nu știu cine a spus că dacă vrei să vezi cât e de dezvoltată o societate te uiți la drumuri și pantofi, dar avea mare dreptate. Atât de inteligenți suntem că nu am fost capabili să terminăm măcar o bucată de autostradă care să lege țara de la un capăt la altul. Apoi, dacă tot ai resurse puține, de ce naiba nu finalizezi o bucată întreagă și te apuci de zece chestii în paralel? Deși știm toți că nu banii lipsesc în .ro, ci capacitatea de a-i gestiona eficient și de a nu-i fura. Plus că sunt deja petice, denivelări și gropi pe autostrăzi inaugurate de câțiva ani, vă dați seama la ce calitate se lucrează…

No bine, și care mai e stadiul șantierelor văzute din mașină? 🙂 Se lucrează la bucata care leagă Târgu Mureș de Câmpia Turzii – termenul de execuție e anul viitor; partea proastă este că din cătunul Brașov în Târgu Mureș nu există nici măcar planificată autostrada… Sebeș-Turda sau A10 – sunt deschiși vreo 30 km din 70 km… în rest se lucra la terasamente, zice-se că va fi gata tot la anul, deși eu zic că mai degrabă 2010… Cluj-Borș e planificată și mă gândesc că are șanse să fie terminată mai repede decât orice pleacă din Brașov. Din păcate. Bucata din Deva către Lugoj are termen de finalizare 2021. Deși sunt bucăți aproape gata de acum 2 ani… Arad-Oradea are șanse să fie făcută dacă o vrea administrația locală, că pe masterplanul național nu apare…

Sursa: masterplan Ministerul Trasporturilor, var. 2016

Tot din masterplan rezultă Brașov-Sibiu, Brașov-Bacău și Brașov-Ploiești. Plus Sibiu-Pitești care ar finaliza A1, începută de comuniști… Din păcate nu există nimic modificat către Tg. Mureș. Și în rest drumuri expres – discutabil dacă merită investit în ele, în loc de autostrăzi, dar te pui cu MT???

Pe mine mă interesează să ajungem cât mai repede la graniță. Cea de vest. Și după ani de zile de făcut naveta între Bv-Sb (mai știți anii cu semafoare??? :D) nu m-ar supăra să ajung în 45 de minute să-mi cumpăr brânza din piață de la Cibin 🙂 Plus că nu am mai fost de mult la limonadă… 

Dar nu știu de ce cred că mai avem mult și bine de așteptat, pentru că Georgel de Bv tocmai s-a orientat către pesedeul care ar trebui să-i mai ofere un mandat, iar celălalt deștept din CJ nu e capabil de multitasking. Iar sibienii nu se împing să ajungă la schi în Poiană 🙂 

La nivel strict subiectiv, mi se pare interesantă diferența între gradul de dezvoltare al orașelor situate în apropierea unei autostrăzi și a celor care nu-s (Brașov versus restul); excepțiile sunt din sudul țării. 

Pe de altă parte nu mă miră încetineala cu care se lucrează – uitați-vă la toate business-urile de pe marginea șoselelor naționale – majoritatea vor fi pa în momentul în care autostrada va ajunge în zonă. Da, aerul va fi mai curat, s-ar putea dezvolta turismul mai frumos (sau nu), dar actualii baștani își vor vedea influența limitată. 

Motiv pentru care nu se face niciun referendum cu privire la autostrăzi. 🙂

Povești din Suedia. Partea a 4-a.

Sau câteva cuvinte despre servicii publice. Și despre o societate care nu mai (prea) folosește cash. Înainte să plec primesc email de la organizatori în care era subliniat de mai multe ori că nu pot să-mi cumpăr bilet de autobuz dacă nu am card. Adică fără bani în portofel? Păi și dacă nu merge cardul? Dar oare persoanele cu dizabilități cum se descurcă? Amuzante și stupide, toate aceste întrebări, dar de înțeles, dat fiind faptul cum funcționează economia românească 🙂 Practic orice magazin are pos, drept urmare poți să îți cumperi o apă minerală folosind rapid cardul de plastic și mai primești și bon fiscal la final. Nu mi-a fost clar de ce mai există cerșetori cu paharul în față (deși una pe lângă care am trecut, citea bine mersi o carte). Niciodată nu mi-a fost mai ușor să mă descurc într-o altă țară. Am pasat bătaia de cap a schimbului valutar băncii mele de acasă, contra a aprox. 2% comision de conversie. Aceeași simplitate a utilizării (deși sistemul per ansamblu este destul de complex) am regăsit-o și în sistemul de transport. Am coborât din avion, am cumpărat bilet pentru autobuzul expres de la ieșire (deși puteai să cumperi același bilet și din stație, și din autobuz), în vreo 10-15 minute am plecat. Am ajuns în gară, mi-am cumpărat bilet de la chioșc, în 5 minute pleca trenul. Abonamentul regional, folosit și de turiști, poate fi folosit pentru autobuz, tren, tramvai sau bărci. Și dacă nu ți-ai luat bilet din stație, îl poți cumpăra din interior, plătind, of course, cu cardul. Și atunci mă întreb eu de ce trebuie să plătesc amendă pe RAT, când chioșcurile ei sunt inexistente prin stații???

Trebuie să fie și mai hazliu să vii dintr-o astfel de societate în România noastră…

Atunci când te bucuri că există firmele lui Carabulea

Râdem și glumim, dar cât de trist să fie să te bucuri să călătorești cu ratele lui Carabulea? Da. E foarte trist. Dar după ce ai experimentat călătoria cu o firmă precum Grup Atyc (niște ratați care nu merită licență de transport), ajungi să fii extrem de bucuros când în autogară scrie Atlassib.

Să recapitulăm: în weekend am fost până în Târgoviște. Pentru că știu că transportul în țara asta e problematic, înainte să confirm prezența dau search să caut tren sau autobuz. Pe autogari.ro apare o singură firmă, cu o singură cursă pe zi, care vine de la Onești și are stație în Brașov în OMV-ul de la Gară (mda, asta-i o altă problemă, cu stațiile aprobate ale companiilor…). Dau telefon, îmi sunt confirmate locația și ora de plecare și stau liniștită. Sâmbătă mai ajung și cu jumătate de oră în benzinărie… și stau și aștept. Dar nu apare niciun autocar, niciun microbuz. La 9 și 20 (ora de plecare) sun la firmă, o duduie îmi zice sunați în 2 minute să vă dau numărul șoferului… Trecem pentru faptul că angajatul firmei nu este capabil să ofere informații despre mașina din trafic, sun din nou, obțin numărul șoferului, de la care aflu cu stupoare că se află lângă Kaufland, de unde pleacă imediat… Sâmbătă dimineața, când e somnul mai lin, eu alergam să prind taxi, să ajung la microbuz. Și acu’ auziți poveste: firma lui pește nu mai pleacă din gară, pentru că Mondotrans (concurența) pleacă din autogară, aproximativ în aceeași perioadă și atunci Atyc face pe dracu în patru să fie în fața astora (ca să le poată lua clienții). În fine, plecăm, într-o mașină super pușcată, cu o ușă care de abia se închide și prin care suflă crivățul (mă întreb cum și-a luat revizia) și pe drum începe distracția. Moșul ar fi capabil să oprească și în câmp dacă unul îi face cu mâna, dar uită să oprească în stațiile oficiale (că nu vede pe nimeni așteptând – explicație dată unui kinder); vrea o doamnă să se suie în față, o dă jos din mașină, agresiv, după care ne povestește cum patronul i-a trimis odinioară o madamă să îl verifice, pe care a luat-o în față… Și, tradiționala întrebare: decontați dșră? Logic! Atunci luați de aici un bilet pe care îl arătați la control și biletul de decont. Până apuc eu să mă dumiresc (și să-mi treacă senzația de greață de la putoarea din microbuz), descopăr că biletul pentru control era de 15 lei, cu data de sâmbătă, iar celălalt cu 25 lei, suma cursei, dar din 9 martie… Să vă mai zic că la final, când i le dau înapoi și îi zic să-mi dea unul bun, real, cu data și suma corectă, mai îmi și comentează???

În același weekend am mai dat peste un șofer de taxi care nu știa unde este hotelul din buricul târgului, pentru un hotel în care puțea toaleta și un buddha bar în care cânta Armin van Buuren… dar măcar berea a fost ieftină și oamenii faini. No bine, și când am văzut că Mondotrans-ul e de fapt din holdingul Attlassib, să vedeți fericire!

Untitled

 

Site-ul domnilor de la Atyc unde scrie clar că stație de plecare este OMV gară. Cum ar fi să îi dau în judecată???

Axi Tours te duce gratis!

aceasta nu este reclamă. este din categoria viața bate filmul 😛 ieri seară m-am întors de la Sibiu cu una din cele două firme care fac această rută. n-am mai fost cu ei de foarte mult timp. la 5 fără un sfert 2 conserve pe post de microbuze, neinscripționate au apărut în autogară. spațiu mic, plin de călători, aer condiționat care nu a funcționat decât de la Făgăraș (or fi făcut economie???). în fine. ce a fost distractiv a fost că cei doi șoferi s-au apucat să dea bilete (unu cred că rupea biletul, celălalt venea și ți-l aducea), doar că la un moment dat, ceva s-a întâmplat, ori că băieții mai aveau de fumat și nu le ajungea timpul, ori că și-au făcut planul și au zis că e suficient, cert e că cei din spate am rămas cu banii în mână 😀 și până la Brașov am venit gratis 🙂

PS: fetele din fața mea, din microbuz, aveau cercei cumpărați de la Diana Ribana, de la târgul de handmade de la Casa Albastră 🙂

azi mi-am adus aminte iar

de ce evit să circul cu microbuze. în primul rând din cauză că sunt înghesuite și nu au un spațiu potrivit pentru bagaje. în al doilea rând, pentru că, inevitabil, intri în contact fizic extrem de apropiat cu restul clienților și multitudinea de mirosuri. la acestea se adaugă deodorantul de mașină. în al treilea rând, șoferii sunt niște cretini, care calcă accelerația ca demenții, fac depășiri chiar și când nu este cazul și taie curbele, că, deh, ei “este” șmecheri. rezultatul, în cazul meu, a fost 2 zile de stare letargică, combinată cu un stomac în pioneze și o greață nasoală… oribil.